记者今天从商务部获悉，酝酿已久的《二手车流通管理办法》（以下简称“办法”）将在今年内出台。虽然其具体颁布时间尚不明确，但业内对于“办法”的关注却日益高涨。今天上午，业内人士告诉记者，“办法”将主要给消费者带来四大利好，包括省钱、交易过程透明、售后服务和买卖场所选择余地。

据悉，由商务部牵头，工商、税务、公安等部门共同制定的《二手车流通管理办法》已基本成熟，其目的就是破除垄断，多渠道推进二手车交易的发展。目前该办法底稿已经完成，前段时间曾向社会征求意见，其中有部分改动。预计该办法将在下半年出台。

方便　4S店可买卖二手车

“办法”对从事二手车业务的公司资质进一步降低并放宽。同时，“办法”也规定了新车经销商可从事二手车置换业务，同时还明确表示，外商投资企业也可经营二手车。

业内人士告诉记者，今后从事二手车经营的主体将进一步加大，经营场所也将增多，不再仅局限于旧机动车交易市场，像品牌4S店等都将成为消费者买卖二手车场所的新选择。此外，还有二手车拍卖等方式。

　　省钱　过户费有望改为定额收取

据业内人士透露，“办法”规定，二手车今后将不用强制做评估，并允许个人间直接交易二手车，同时取消了原先旧车交易收取2．5％的过户费，改为定额收费。二手车经营公司销售二手车收取款项时，要按规定开具税务机关监制的二手车销售发票。

车价2.5%的过户费一直饱受争议。比如一辆成交价50万元的高档车，其过户费达1.25万元，而一辆3万元的低档车，过户费仅为750元，差价达16倍以上。

中联汽车旧车交易市场的魏征告诉记者，目前定额的过户费暂未确定，但肯定将低于目前的相关收费，预计只有几百元。他为记者算了一笔账，一辆售价在10万元的二手车，仅2．5％的过户费，消费者就需多承担2500元。

　　合理　评估将由专业机构操作

目前去旧机动车交易市场，多是由经纪公司验车后给一个报价，双方同意则成交。这种形式下往往会出现两种情况：一是卖车人不了解市场行情，对自家车估价过高；二是收车公司故意压低报价，以图从中赚取更多利润。

　 现有一些旧车交易市场（中心）仍是从事旧车交易业务的经营主体，承担着运动员和裁判员的角色；一些二手车交易市场缺乏管理和规划，缺乏既中立又有能力的交易评估机构，也缺少高素质的评估师。

业内人士称，“办法”规定，二手车鉴定评估将由专业的机构来操作，虽然二手车评估并非强制措施，但如果交易双方一旦就价格产生异议，则可以通过评
估机构对车况进行公正客观的检验，从而得出双方都较为信服的结论。

放心　买到“问题二手车”可退车

由于经纪公司故意隐瞒，消费者可能会买到“问题二手车”，由此引发的纠纷也不在少数。而“办法”明确规定，二手车经营主体不得隐瞒车辆的真实状况和欺诈买方，并对参与交易的二手车做了资质规定，而一旦买到“问题车”，通过退车、追究责任等办法，买方的权益得到了更好的保障。

同时，“办法”规定，二手车经营公司销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺。消费者买到二手车也可以像新车一样，享受相应的服务与待遇，解决了二手车车主的后顾之忧。

坐待顾客

记者昨天在二手车交易市场东方基业国际汽车城看到，到这里买二手车的人并不多。据悉，这个市场刚开业不久，周末时顾客会多些。这里的经纪公司表示，“办法”出台后，他们的生意有望更红火。图为一位二手车商在炎炎烈日下，悠闲地坐在椅子上边喝水边等着顾客“上门”。